VIELE ZAHLARTEN Klarna SOFORT/Rechnung/Ratenkauf,
PayPal, Kredit-/Debitkarte, KBC, iDEAL, EPS, P24, u.v.m.
VERSANDKOSTENFREI ab 100 € nach Deutschland,
ab 140 € nach AT - BENELUX - FR - IT - ES - DK - CZ
AUF LAGER
Grosses Sortiment direkt versandfertig

Brawa 50308 Gedeckter Güterwagen Uacs 946 DB 1:87 Spur H0 DC

LF2-50308
49,89 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten.
Abhängig vom Lieferland kann die MwSt. an der Kasse variieren.

UVP: 61,90 € * (19,4% gespart)

Lieferzeit: 1-2 Werktage nach Zahlungseingang.*
Lagerbestand: 3

*Lieferzeit weicht ab, wenn Lagerbestand von 3 Stück unterschritten wird.

  • LF2-50308
  • 4012278503080
  • 61,9
"Saarfeldspatwerke Ruppert GmbH & Co. KG" Neu OVP Betriebsnummer: 33 80 930 5 130-2 [P]... mehr
Produktinformationen "Brawa 50308 Gedeckter Güterwagen Uacs 946 DB 1:87 Spur H0 DC"

"Saarfeldspatwerke Ruppert GmbH & Co. KG"

Neu OVP

Betriebsnummer: 33 80 930 5 130-2 [P]

Modelldetails:
Neukonstruktion der Drehgestell Bauart 931
Vorbildgerecht offene Bauweise zwischen den Behältern
Einzeln angesetzte Behälterdeckel und Ventile
Bremsbacken in Radebene
Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
Extra angesetztes Achsbremsgestänge
Extra angesetzte Bremsanlage
Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm

Informationen zum Vorbild:
Nachdem die EKW 49 zu KKd 49 umgebaut wurden, beschäftigte sich die Deutsche Bundesbahn rasch mit der kompletten Neuentwicklung eigener Staubgutwagen. Die Erkenntnisse aus Umbau und Betrieb der KKd 49 flossen umgehend in die Neukonstruktion mit ein. Ergebnis war die Waggonbauart KKds 55, welche für den Transport von Tonerde gedacht war. Der Fahrzeugrahmen ruht auf zwei Drehgestellen der Bauart 931 Minden-Dorstfeld. Da die Staubgutbehälter mit ihrem Grundgerüst in die tragende Konstruktion des Wagens mit einbezogen sind, kommen die Wagen ohne Innenlangträger aus. Das wiederum hat den Vorteil, dass die Behälterböden weit über das Gleis heruntergezogen werden konnten.

Die vier gleich großen Silobehältern, besaßen eine Entleerungseinrichtung mit Auflockerungsboden in jedem Behälter. Mittels Druckluft wurde das Ladegut so aus den Behältern gefördert.

Die in Auftrag gegebene Kleinserie (nur 24 Stück), bei der Waggonfabrik Talbot, wurden ab 1954 an die DB ausgeliefert. Neben dem Transport von Tonerde, wurden die Wagen unter anderem auch für Aluminiumoxid genutzt. Darüber hinaus wurden sie auch als Privatwagen an entsprechende Firmen vermietet. Die kleine Gesamtstückzahl war der Grund dafür, dass alle Wagen bis 1998 ausgemustert wurden.

Weiterführende Links zu "Brawa 50308 Gedeckter Güterwagen Uacs 946 DB 1:87 Spur H0 DC"
Unser Kommentar zu "Brawa 50308 Gedeckter Güterwagen Uacs 946 DB 1:87 Spur H0 DC"
'0'
Zuletzt angesehen