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Roco 70291 Elektrolokomotive 1046 009-5, ÖBB, Ep. IV-V, DC, NEU OVP

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  • LF3-70291
  • 9005033702915
  • 229,9
Spur H0, 1:87 Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Valousek-Design ■... mehr
Produktinformationen "Roco 70291 Elektrolokomotive 1046 009-5, ÖBB, Ep. IV-V, DC, NEU OVP"

Spur H0, 1:87
Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen.

■ Valousek-Design
■ Freier Durchblick durch den Gepäckraum
■ Korrekte Wiedergabe der Schürzenform
■ Exakt nachgebildete Scheinwerfer mit Reflektoren
■ Ideal für den Einsatz vor Personenzügen
■ Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ Führerstands- und Gepäckraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Um der steigenden Nachfrage im Städteschnellverkehr und den damit verbundenen Kapazitätsengpässen entgegenzuwirken, bestellten die Österreichischen Bundesbahnen bei den Wiener Lokomotivfabriken sowie der Firmengemeinschaft ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien) die Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. In zwei Bauserien wurden insgesamt 25 Stück 1.600 kW starke Triebwagen bestellt. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, wurde im 4061 selten Gepäck transportiert. Dies war mit ein Grund, dass sich die ÖBB entschieden haben, den bisherigen „Triebwagen“ als Elektrolokomotive zu klassifizieren. Damit einher galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046.
Die 1046 009 war die einzige Lokomotive mit Altbaukasten im Valousek-Design.



Weitere Informationen
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius358 mm
SchwungmasseJa
Anzahl angetriebene Achsen4
Anzahl Achsen mit Haftreifen1
SpurH0
EpocheIV-V
Artikelnummer70291
BahngesellschaftÖBB
Elektrik
Motor5-pol. Motor
Spitzenlicht3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
Stromsystem2L Gleichstrom
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer186 mm


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