Roco 73159 Zahnrad-Dampflokomotive, Alpspitz-Bahn - Spur H0 - DC

Neu - OVP

Zahnrad-Dampflokomotive der Alpspitz-Bahn.

■ Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren
■ Durch das enorme Steigvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede (bis 35%)
■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt bei

Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.

Allgemeine Daten
Kupplung
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius
358 mm
Anzahl angetriebene Achsen
3
Schwungmasse
Ja
Elektrik
Motor
3-pol. Motor
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Spitzenlicht
2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Abmessungen
Länge über Puffer
123 mm