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- Artikel-Nr.: LF3-79255
- EAN: 9005033792558
- UVP: 324,9
Roco Spur H0 1:87 AC (Wechselstrom) Epoche IV Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf drei Achsen,... mehr
Produktinformationen "Roco 79255 Elektrolokomotive Re 4/4, SBB AC mit Sound"
Roco
Spur H0 1:87 AC (Wechselstrom)
Epoche IV
Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf drei Achsen, LED-Spitzenbeleuchtung mit Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild. Eingesetzte Ätzteile wie Lüftungsgitter und Scheibenwischer.
Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.
Extra angesetzte Teile, teilweise in Ätztechnik
Feine Nachbildung der Scheibenwischer
Passend: Schnellzugwagen EW II, Art. 74560 bis 74564
Die Loks der Baureihe Re 4/4 II gelten als Universallokomotiven der SBB, welche für die Beförderung von schweren Reisezügen und Güterzügen ab 1967 angeschafft wurden. Insgesamt wurden 276 Maschinen von den SBB angeschafft. Zum Anforderungsprofil gehörte, dass die Lokomotiven mit den für die Schweiz typischen kleinen Kurvenradien auch bei hohen Geschwindigkeiten zurechtkommen mussten. Noch heute stehen die Re 4/4 II unter verschiedensten Reihenbezeichungen bei der SBB im Einsatz und verrichten täglich treue Dienste.
Spur H0 1:87 AC (Wechselstrom)
Epoche IV
Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf drei Achsen, LED-Spitzenbeleuchtung mit Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild. Eingesetzte Ätzteile wie Lüftungsgitter und Scheibenwischer.
Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.
Extra angesetzte Teile, teilweise in Ätztechnik
Feine Nachbildung der Scheibenwischer
Passend: Schnellzugwagen EW II, Art. 74560 bis 74564
Die Loks der Baureihe Re 4/4 II gelten als Universallokomotiven der SBB, welche für die Beförderung von schweren Reisezügen und Güterzügen ab 1967 angeschafft wurden. Insgesamt wurden 276 Maschinen von den SBB angeschafft. Zum Anforderungsprofil gehörte, dass die Lokomotiven mit den für die Schweiz typischen kleinen Kurvenradien auch bei hohen Geschwindigkeiten zurechtkommen mussten. Noch heute stehen die Re 4/4 II unter verschiedensten Reihenbezeichungen bei der SBB im Einsatz und verrichten täglich treue Dienste.
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