VIELE ZAHLARTEN Klarna SOFORT/Rechnung/Ratenkauf,
PayPal, Kredit-/Debitkarte, KBC, iDEAL, EPS, P24, u.v.m.
VERSANDKOSTENFREI ab 150 € nach Deutschland,
ab 220 € nach AT - BE - NL - FR - CZ, ab 260 € nach IT - ES - LU
AUF LAGER
Grosses Sortiment direkt versandfertig

Rokuhan T950-3 Elektrolok 181 208-0 orientrot

LF13-7297103
Dieser Artikel steht derzeit nicht zur Verfügung!
169,88 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten.
Abhängig vom Lieferland kann die MwSt. an der Kasse variieren.

UVP: 219,99 € * (22,78% gespart)

Lagerbestand: 0

  • LF13-7297103
  • 4007246971039
  • 219,99
Rokuhan Spur Z 1:220 Epoche Va Modelleigenschaften · Befahrbarer minimaler Radius: R145 (lange... mehr
Produktinformationen "Rokuhan T950-3 Elektrolok 181 208-0 orientrot"
Rokuhan
Spur Z 1:220
Epoche Va
Modelleigenschaften
· Befahrbarer minimaler Radius: R145 (lange Kupplung), R195 (kurze
Kupplung)
· Befahrbare Steigung 4 %
· Außenmaße: 81 x 14,2 x 17 mm (Höhe inkl. Pantograph 21,5 mm)
· Gewicht: 30 g
· Antrieb: 0~9 V Betriebsspannung (DC)
· wartungsfreier, eisenloser Motor
· Kupplungen: nicht montiert zur besseren Optik
(In der Packung: Märklin ®
und Klauenkupplungen)
· Beleuchtung: Warmweiße LED-Spitzenbeleuchtung in Fahrtrichtung
(Konstantbeleuchtung in Verbindung mit Rokuhan Fahrregler)
· Pantographen: beweglich, nicht elektrisch funktionsfähig
Baureihe 181.2
Die wahre Europa-Lok
Formneuheit:
Exklusive Kleinserie!
Die Lok trägt einen kleinen Latz, die später umlackierten Maschinen
bekamen einen größeren. Bewusst wurde hier eine gefälligere und
eleganter wirkende Variante der Lok ausgewählt, die zudem mit ihrer
Beschriftung für die Bundesbahn perfekt zu den Interregio-Wagen von
Märklin
®
passt - die wohl farblich schönste Zusammenstellung von
Rollmaterial in den "Produktfarben" der Bundesbahn. Für die Lüftergitter
wurde ein graubrauner Anstrich gewählt, der für das Vorbild des Modells
nicht nur korrekt ist, sondern auch dem Betriebseindruck besser
entspricht als eine silberfarbene Ausführung
40 Jahre lang beherrschte sie mit wechselnden Gesichtern
(Lackierungen) den internationalen Verkehr nach Frankreich und
Luxemburg, erreichte innerhalb Deutschlands aber auch Stuttgart,
Frankfurt (Main), Köln, Fulda und zeitweise sogar Leipzig. Ihre deutsche
Stammstrecke führte sie von Saarbrücken aus entlang der schönen
Mosel bis nach Koblenz. Heute gehören die verbliebenen Lokomotiven
zum DB Fernverkehr in Frankfurt (Main) und werden als
Reservemaschinen auch fernab ihres früheren Aufgabengebiets
eingesetzt. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h qualifizierte sie für
den hochwertigen Fernverkehr
wie IC und EC, doch sie
waren auch vor schweren,
grenzüberschreitenden
Güterzügen anzutreffen. Selbst Eil- und Nahverkehrszüge gehörten stets
zu ihrem Aufgabengebiet. Deshalb stand diese Baureihe auch auf dem
Wunschzettel der Spur-Z-Freunde.
Weiterführende Links zu "Rokuhan T950-3 Elektrolok 181 208-0 orientrot"
Zuletzt angesehen