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- Artikel-Nr.: LF30-17350
- EAN: 4012501173509
- UVP: 35,5
Tillig Spur TT 1:120 Gedeckter Güterwagen G der DR Wagen der Verbandsbauart A2 mit Bremserhaus... mehr
Produktinformationen "Tillig 17350 Gedeckter Güterwagen DR"
Tillig
Spur TT 1:120
Gedeckter Güterwagen G der DR
Wagen der Verbandsbauart A2 mit Bremserhaus und Endfeldverstärkung mit beweglichen Türen
Als komplette Neukonstruktion präsentieren wir Ihnen in diesem Jahr ein äußerst interessantes Modell: Den zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Verbandsbauart A2 mit Bremserhaus. Dieser Waggon ist im Vorbild ab dem Baujahr 1910 entstanden und lässt in Anbetracht seines Einsatzzeitraumes bis in die zweite Hälfte der 1970er Jahre ein breites Spektrum an TT-Modellen erwarten. Die Vorbilder dieser Wagen ähneln äußerlich ihren Vorgängern G02, haben jedoch verschiedene Änderungen der Lage der Lade- und Lüftungsklappen und der Form des Bremserhauses erhalten. Die Wagen wurden in sehr großen Stückzahlen beschafft und gelten somit zu den wichtigsten Vertretern der Güterwagen ihrer Zeit. Sämtliche Teile – auch das Fahrwerk – des TT-Modells entstehen hierfür neu, so dass Ihnen von diesem Klassiker des Vorbildes alsbald ein maßstäbliches und fein detailliertes Güterwagenmodell zur Verfügung stehen wird.
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Länge über Puffer 81 mm
Neuheit 2016
Spur TT 1:120
Gedeckter Güterwagen G der DR
Wagen der Verbandsbauart A2 mit Bremserhaus und Endfeldverstärkung mit beweglichen Türen
Als komplette Neukonstruktion präsentieren wir Ihnen in diesem Jahr ein äußerst interessantes Modell: Den zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Verbandsbauart A2 mit Bremserhaus. Dieser Waggon ist im Vorbild ab dem Baujahr 1910 entstanden und lässt in Anbetracht seines Einsatzzeitraumes bis in die zweite Hälfte der 1970er Jahre ein breites Spektrum an TT-Modellen erwarten. Die Vorbilder dieser Wagen ähneln äußerlich ihren Vorgängern G02, haben jedoch verschiedene Änderungen der Lage der Lade- und Lüftungsklappen und der Form des Bremserhauses erhalten. Die Wagen wurden in sehr großen Stückzahlen beschafft und gelten somit zu den wichtigsten Vertretern der Güterwagen ihrer Zeit. Sämtliche Teile – auch das Fahrwerk – des TT-Modells entstehen hierfür neu, so dass Ihnen von diesem Klassiker des Vorbildes alsbald ein maßstäbliches und fein detailliertes Güterwagenmodell zur Verfügung stehen wird.
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970): Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Länge über Puffer 81 mm
Neuheit 2016
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