Jouef HJ2387S 2-unit railcar RGP2 class X 2700, "RTG inoxydable"

livery, period IV, with DCC-sounddecoder

Spur H0 - Neu - OVP

Der X 2700, auch RGP 2 genannt, ist eine Weiterentwicklung der früheren Baureihen X 2720 und X 2770 (RGP 1), die sich durch einen einzigartigen Dieselantrieb auszeichneten. Er war mit zwei Renault-Motoren des Typs 517-V12 ausgestattet, die 300 PS freisetzen und eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h erreichen konnten. Die 20 von der SNCF im Rahmen eines Projekts des Office national de la recherche ferroviaire in Auftrag gegebenen Exemplare wurden ab 1954 gebaut und blieben bis in die 1990er Jahre im Einsatz.

Die X 2700 waren mit zwei Einheiten ausgestattet, von denen eine motorisiert war, und hatten einen Anhänger, der als XR 7700 bezeichnet wurde. Sie wurden für lange und mittlere Strecken eingesetzt, auch über Grenzen hinweg und manchmal sogar bis nach Genf.

Highlights und Merkmale:
Völlige Neuentwicklung
Flacher und tiefliegender 5-poliger Motor mit Schwungrad im Motorblock unter dem Innenraum versteckt
Räder mit dem originalen Außenprofil
Alle drei Versionen sind unterschiedliche Werkzeugversionen in drei verschiedenen Lackierungen
Funktionsfähige Innenbeleuchtung im Motorwagen (X 2700) und im Steuerwagen (XR 7700), schaltbar mit Digitaldecoder
Richtungsabhängig leuchtende Front- und Heckleuchten im Analogbetrieb (goldweiße und rote LED), schaltbar mit Digitaldecoder
Kurzkupplungsmechanismen an der Rückseite des Motorwagens und an beiden Enden des Anhängers
NEM 362-Kupplungstaschen an allen Kupplungen
Digitale MTC 21-polige Steckdose (NEM 660) in beiden Einheiten (Triebwagen und Anhänger)
Digital-Versionen mit Sound (HJ2386S/87S/88S) mit digitalem DCC-Sounddecoder und "Zuckerwürfel"-Lautsprechern für perfekte Soundqualität
Alle separat anzubringenden Details sind vorinstalliert. Vorderseite des Triebwagens mit Zierkupplung und Bremsschläuchen
Das hintere Ende des Steuerwagens kann mit einem Faltenbalg versehen werden, so dass er an einen 2.
Länge über Puffer (Triebwagen und Anhänger): 605 mm
Minimaler Radius: 356,5 mm

Artikel Maßstab
Maßstab 1:87 Spurweite HO
Ausführung
Lackiert
Farbe
Silber/orange
DCC-Status
21-polige Buchse (NEM 660)
Mindest-Kurve (mm)
H0-Skala: 356,5 mm
Motor
5-polig schräg gewickelt
Schwungrad eingebaut
Ja
Stromabnehmer
Nein
Kurzkupplung
Ja
Metallgehäuse
Nein
Innenbeleuchtung
Ja
Lichter
Ja
Federpuffer
Nein
Livery/Eigentümerlogo
Sncf
Flagge der Region
Frankreich