Standmodell im Maßstab 1:87 H0Made by Herpa for MärklinACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

AC NEU OVPVorbild: Drei vierachsige Taschenwagen Bauart Sdgkms 707 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand um 2005.Highlights Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall.Modell: Rahmen, Boden und Lademulden aus Metall. Viele angesetzte Details. Spezial-Drehgestelle in niedriger Bauweise. Rechteckpuffer. Ladehalterungen verstellbar. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung.Länge über Puffer je Wagen ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320577.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:87 AC NEU OVPVorbild: 6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der Hupac AG. Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2019. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Planzer.Highlights Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. Klappriegel montiert und funktionsfähig. Viele separat angesetzte Details. Pufferhöhe nach NEM. Mit zwei Sattelaufliegern beladen. Modell: Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Planzer. Länge über Puffer ca. 39,3 cm.Gleichstromradsatz E700580.Einen weiteren Doppel-Taschenwagen mit anderer Betriebsnummer und Beladung finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24475 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Passende moderne Elektrolokomotiven der Baureihen 186, 189, 193 oder 248 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Erscheinung: I. Quartal 2027ACHTUNG:

AC NEU OVPVorbild: Drei Kesselwagen Bauart Zacns mit einem Fassungsvermögen von 95m3. Zwei Privatwagen der Ermewa SA, ein Privatwagen der Millet SAS. Alle Wagen registriert in Deutschland. Betriebszustand um 2009.Highlights Detaillierte Umsetzung mit zahlreichen separat angesetzten Hebeln und Griffstangen. Alle Wagen aufwendig bedruckt und mit unterschiedlichen Betriebsnummern.Modell: Drehgestelle der modernen Bauform Y25Lsd1 mit Doppelbremsklötzen. Mit Bremserbühne und stirnseitigem Aufstieg. Separat angesetzte Bremsgestänge, Entleerungsrohre, Domdeckel, Abweisbügel und zahlreiche weitere Hebel und Griffstangen. Abweisbügel aus Metall. Alle Wagen aufwendig bedruckt und mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen im Set einzeln verpackt. Länge über Puffer ja Wagen ca. 19,6 cm. Gleichstromradsatz E700580. ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Vorbild: Snps 719 der Deutschen Bundesbahn (DB).Modell: Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche.Länge über Puffer 23,9 cm.Gleichstromradsatz E700580.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:87 AC NEU OVPVorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Oxidrote Grundfarbgebung. Privatwagen der Firma Touax Rail Ltd., registriert in Belgien. Beladen mit einem 40-ft. Boxcontainern und einem 40-ft. High Cube Boxcontainer. Betriebszustand um 2009.Highlights Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz. Mit 40-ft. Boxcontainer und 40-ft. High Cube Boxcontainer beladen. Container abnehmbar und stapelbar.Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.Passende moderne Güterzug-Elektrolokomotiven wie zum Beispiel die Baureihe 193 (Vectron) finden Sie im Märklin H0-Sortiment.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:87 AC NEU OVPVorbild: Drei vierachsige Schiebewandwagen Bauart Habbins 354 der DB Cargo, registriert in Deutschland. Ausführung mit außen waagerecht aufgeschweißten Verstärkungen der Schiebewände und ohne Handrad für Feststellbremse. Mit starken Alterungsspuren.Highlights Formvariante. Ausführung mit Verstärkungen der Schiebewände. Großflächig gealtert.Modell: Verstellbare Puffer und Drehgestelle. Großflächig gealtert. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung.Länge über Puffer je Wagen ca. 26,7 cm.Gleichstromradsatz E700580.Eine passende Lokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39297.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Erscheinung: Dezember 2026/Januar 2027ACHTUNG:

Erscheinung: Dezember 2026/Januar 2027ACHTUNG:

Vorbild: Vierachsiger offener Selbstentladewagen der Bauart Fad 155 (ehemaliger OOtz 41 / Erz IIId) mit weihnachtlicher Gestaltung als Privatwagen der Weihnachtsbahn (WB).Highlights Die besondere Geschenkidee zu Weihnachten. Weihnachtlich gestaltetes Modell. Mit „Goldnuggets“ beladen. Modell: Detaillierte Ausführung mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Mit „Goldnuggets“ als Ladegut-Einsatz. Länge über Puffer ca. 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580.Als Ergänzung zum Weihnachtswagen 2025.Einmalige Serie.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

AC NEU OVPVorbild: 3 vierachsige offene Seitenkippwagen Bauart Fas der DB Schenker Rail Polska S.A., mit gerippten Seitenwänden und Übergangsbühnen. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebszustand um 2016.Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Mulden nach beiden Seiten kippbar. Ausführung mit gerippten Seitenwänden. Bewegliche Druckluftzylinder und Pneumatikstößel. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 42 cm.Gleichstromradsatz je Wagen E700580.Die passende Elektrolokomotive Reihe 370 der PKP Cargo finden Sie unter der Artikelnummer 39336 im Märklin H0-Sortiment.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Vorbild: 4-achsiger Selbstentladewagen Bauart Fad 165 (ex OOtz 44). Ausführung mit niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug. Privatwagen des Märklin Magazins Göppingen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990.Highlights Mit Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen.Modell: Mit Ladegut-Einsatz und Eisenerz in maßstäblicher Körnung beladen. Länge über Puffer 11,5 cm.Gleichstromradsatz E700580.Trix-Express-Radsatz E258259. ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

AC Neu OVPPeach FuzzUnser Lebensstil und unsere Vorstellung davon, wie wir leben und spielen, hat eine neue Bedeutung bekommen. Wir überdenken, wie wir leben wollen, und bewerten, was uns wichtig ist. Wir drücken uns bewusster und rücksichtsvoller aus, legen den Fokus auf Gesundheit und Wohlbefinden, sowohl geistig als auch körperlich, und schätzen das Besondere, die Wärme und das behagliche Gefühl, wenn wir Zeit mit Freunden und Familie verbringen oder einfach einen Moment Zeit für uns haben. PANTONE 13-1023 Peach Fuzz ist ein samtiger, weicher Pfirsichfarbton, dessen allumfassende Aura unserem Körper, Geist und unserer Seele guttut. PANTONE Peach Fuzz 13-1023 steht für einen frischen Ansatz neuer Sanftheit: ein warmer und angenehmer Farbton, der unser Verlangen nach Zusammengehörigkeit mit anderen und die dadurch entstehenden Gefühle ausdrückt. Länge über Puffer 16,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.Pantone LLC Color of the Year 2024 © Pantone LLC, 2024. All rights reserved. This is an authorized use by Gebr. Märklin & Cie. GmbH in collaboration and under contract with Pantone LLC.Einmalige Serie.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

OVPArtikel: 48615Modell: Containerwagen in Sonderfarbgebung, mit Motiven aus der Welt des Märklin Start up Clubs. Relex-Kupplungen.Länge über Puffer 11,5 cm.Gleichstromradsatz 2 x 700580.Jahresmodell für Mitglieder des Märklin Start up Clubs und Märklin Insider.Einmalige Serie.ACHTUNG: Ab 6 Jahre. ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Verpackung aufbewahren.

Vorbild: Schwerlast-Flachwagen der Bauart SSym 46 der Deutschen Bundesbahn. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Mitte der 1950er-Jahre.Modell: Wagen aus Metall. Mit Stahlbrammen als Beladung. Einsteckbare Rungen liegen bei. Länge über Puffer 15,2 cm.Gleichstromradsatz E700580.Eine passende Dampflokomotive der BR 80 sowie ergänzende Güterwagen zum Thema Hochofen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 37066, 46014, 46047, 46146 und 46221.Einen passenden Bausatz des Hochofen 2 im Duisburger Meidericher Hüttenwerk finden Sie als Jubiläumsmodell zu 80 Jahre Faller im Sortiment der Firma Faller.www.faller.deACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Neu OVPVorbild: 5 Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwg mit Dachaufsatz (Pwg Pr 14). 1 offener Hochbordwagen Omm 34 (ehem. Ommu Klagenfurt). 1 gedeckter Güterwagen Gmrs 30 (ehem. Grhs Oppeln, noch mit Kennzeichnung DR Brit-US-Zone). 1 gedeckter Güterwagen G München (noch mit Kennzeichnung DR Französische Zone). 1 gedeckter Güterwagen G 10. Betriebszustand um 1954.Highlights: Authentisches Güterwagen-Set passend zur Neukonstruktion der Elektrolokomotive E 71.1. Schlussscheiben beiliegend zum Nachrüsten am gedeckten Güterwagen G 10.Modell: Güterzug-Gepäckwagen und gedeckte Güterwagen G 10 mit Schiebetüren zum Öffnen. Offener Hochbordwagen mit Ladegut-Einsatz und echter Kohle in maßstäblicher Körnung. Gedeckter Güterwagen G 10 als Schlusswagen kann mit beiliegenden Schlussscheiben zur Selbstmontage nachgerüstet werden. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 53,9 cm. Gleichstrom-Radsatz je Wagen E700580.Die passende Elektrolokomotive E 71.1 wird unter der Artikelnummer 39771 ebenfalls in einer einmaligen Serie exklusiv für Insider-Mitglieder gefertigt.Dieses Güterwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24825 exklusiv für Trix Club-Mitglieder.Das Güterwagen-Set zur E 71.1 wird im Jahr 2022 in einer einmaligen Serie nur für Insider-Mitglieder gefertigt.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:87 AC Neu OVPVorbild: Schwerlast-Flachwagen Bauart Rlmmps 650 der Deutschen Bundesbahn (DB), beladen mit einem Kampfpanzer Leopard 1A1 der Deutschen Bundeswehr.Highlights Modell des Leopard 1A1 weitgehend aus Metall. Kennzeichen beschriftet. Fahrzeughalterungen liegen bei.Modell: Rahmen des Schwerlastwagens aus Metall. Ladehalterungen liegen bei. Modell des Leopard 1A1 weitgehend aus Metall. Ketteneinheiten und weitere angesetzte Komponenten aus detaillierten Kunststoffteilen. Turm und Waffe beweglich. Tarnlackierung. Kennzeichen beschriftet. Modell des Militärfahrzeugs von Schuco. Länge über Puffer ca. 12,4 cm.Gleichstromradsatz E700580.Passende Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46928, 46929, 48876, 48878 und 48879.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:87 AC Neu OVPVorbild: Schwerlast-Flachwagen Bauart Rlmmps 650 der Deutschen Bundesbahn (DB), beladen mit einem Kampfpanzer Leopard 1A1 der Deutschen Bundeswehr.Highlights Modell des Leopard 1A1 weitgehend aus Metall. Kennzeichen beschriftet. Fahrzeughalterungen liegen bei.Modell: Rahmen des Schwerlastwagens aus Metall. Ladehalterungen liegen bei. Modell des Leopard 1A1 weitgehend aus Metall. Ketteneinheiten und weitere angesetzte Komponenten aus detaillierten Kunststoffteilen. Turm und Waffe beweglich. Tarnlackierung. Kennzeichen beschriftet. Modell des Militärfahrzeugs von Schuco. Länge über Puffer ca. 12,4 cm.Gleichstromradsatz E700580.Passende Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46928, 46929, 48876, 48877 und 48878.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Vorbild: Zweiachsiger Güterwagen mit glatten Seitenwänden.Modell: Länge über Puffer 13,9 cm.Gleichstromradsatz E700580.TM & © 1971 - 2026 The Smiley CompanyEinmalige Serie.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Info-Tage-Wagen 2002Güterwagen mit BrHACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:87 AC Neu OVPModell: Vierachsiger Bauwagen mit eingebauter Videokamera und Sender. Empfänger mit Netzgerät und Scart-Anschlusskabel gehört zum Lieferumfang. Diese Zusammenstellung unterscheidet sich nur durch den fehlenden Akku-Wagen von 49941. Daher kann die eingebaute Videokamera nur auf Anlagen mit Märklin Digital-Steuerung eingesetzt werden. Das Objektiv der Videokamera befindet sich an der Stirnseite des Wagens. Übertragene Fernsehnorm. PAL. Übertragungsfrequenz: 2,4 GHz. Der Sende- und Empfangskanal ist fest eingestellt. Länge über Puffer 27,0 cm.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Neu OVPDie goldene Zeit des ReisensMit Beginn der 1930er Jahre erschienen die mächtigen Dampfloks der Reihe 241 A auf Frankreichs Schienen. In den „goldenen“ Zeiten des Reisens vor dem Zweiten Weltkrieg beförderten sie schwere Schnellzüge zwischen Paris und den Atlantikhäfen Cherbourg und Le Havre sowie zwischen Paris und Basel. Dort gehörte auch der berühmte Arlberg-Orient-Express zu ihren Aufgaben. Nach Kriegsende fuhren sie bis 1965 hauptsächlich zwischen Paris und Straßburg sowie Paris und Basel. Erhalten blieben die 241 A 1 im Eisenbahnmuseum Mulhouse sowie die 241 A 65 als größte betriebsfähige Dampflok Europas in der Schweiz.Vorbild: Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive für das Schnellzugwagen-Set "EDELWEISS". Typspezifische Änderung der Windleitbleche, 2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit einer Lampe oben und einer Lampe unten und vielem mehr. Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um 1931.Highlights Hochdetaillierte Vollmetallbauweise, vorbildgerechte Nachbildung. Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss, Ansetzteile aus Messing. Neu entwickelte Decodergeneration mit Strompuffer und vielen Funktionen. Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf vo/hi und Dampfpfeife. Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch. Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen Originaldetails. Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs. Rotes Rücklicht schaltbar. Führerstandsbeleuchtung. mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC. Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor. Hinten Telex-Kupplung, vorne Schraubenkupplung (zum Tausch für hinten noch 1x zusätzlich im Lieferumfang).Modell: Gefertigt aus Metall. Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Führerhaus aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall (MS). Hochdetailliertes, vorbildgerechtes Modell mit vielen angesetzten Details und höchstdetailliertem Führerstand. Sanddeckel zum Öffnen und Rauchkammertür mit Zentralverschluss ebenfalls zum Öffnen. Bewegliche Führerstandstüren, u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder mit 32 Funktionen, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Pufferkondensator. Alle Treibachsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, mehrstufiger Zylinderdampf und Dampfpfeife. Zweilicht-Spitzensignal mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs.Rotes Rücklicht schaltbar. Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung (Flackern). Ausgerüstet mit Federpuffern, Lokmodell vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit fernbedienbarer Telexkupplung ausgerüstet, (hinten gegen Schraubenkupplung tauschbar). Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen.Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit einer Schraubenkupplung, Dampföl sowie eine Lokführer- und Heizerfigur bzw. Handschuhen. Lieferzustand montiert auf einem schwarz lackierten Aluminiumsockel für die Vitrinenpräsentation. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 83,8 cm. Gewicht ca. 8,2 kg.Passende Zuglok zu 58000ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

1:32 Neu OVPEin „Laubfrosch“ schreibt GeschichteWir schreiben den 16. Dezember 1960. An diesem Tag rollte 18 314 nach einer aufwendigen Verjüngungskur als leuchtend grün lackierte Super-Dampflok auf die Gleise der DDR-Reichsbahn. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/ h und einer Leistung von nahezu 2000 PS war sie nun der farbige Stromlinienstar im eher tristen Grau des DDR-Alltags und erhielt bald den Spitznamen „Laubfrosch“. Die Maschine gehörte zu Max Baumbergs „Zoo“, wie der Lokpark der Versuchsanstalt Halle (VES-M) auch genannt wurde. Sie hatte zuvor deutsch-deutsche Geschichte geschrieben, als Baumberg, der spätere VES-M-Chef, die alte vierzylindrige Badenerin 18 314 im Jahre 1948 bei seinem Studienfreund Theodor Düring in den Westzonen loseisen konnte. Damals wurde der hochrädrige Renner vermutlich wegen der bayerischen Schornsteinkrempe zunächst „Schorsch“ genannt. 1961 stieß mit der „Jimmo“ genannten 18 201 eine weitere grüne Schnellfahrlok zum Hallenser „Zoo“. Fortan erregten die beiden schnittigen Einzelgänger immer wieder großes Aufsehen inmitten der kohlrabenschwarzen Standardloks. Und es rankte sich so manche Anekdote um Baumbergs grüne „Tiere“. Als 18 314 irgendwann mit einem weitaus dunkleren Grün aus der Werkstatt kam, munkelten böse Zungen, es habe für den „Laubfrosch“ wegen der Mangelwirtschaft nur noch das öde Wagengrün gegeben. Die Lok ist nichtsdestotrotz ein einmaliges Unikat.Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Kohle-Hauptfeuerung und Kohletender 2´2´T34 der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige badische IV h). Mit Witte-Windleitblechen und einseitigem Indusimagnet. Betriebszustand um 1962/1963.Highlights Komplette Neuentwicklung Hochdetaillierte Vollmetallbauweise Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss, Ansetzteile aus Messing Neu entwickelte Decodergeneration mit Strompuffer und bis zu 32 Funktionen Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf vo/hi und Dampfpfeife Sonderfunktion: Lokführer betätigt den Regler (Servo betätigt) Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch Rauchkammertür und Domdeckel zum Öffnen mit vielen Originaldetails Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs Rotes Rücklicht schaltbar Führerstandsbeleuchtung mfx-Decoder für Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor Hinten Telex-Kupplung, vorne Schraubenkupplung (zum Tausch für hinten noch 1x zusätzlich im Lieferumfang)Modell: Weitestgehend aus Metall. Fahrgestell, Lokaufbau mit Kessel und Führerhaus aus Zinkdruckguss. Sonstige Ansetzteile ebenfalls meist aus Metall (MS) gefertigt. Aufwendiges Modell mit vielen angesetzten Details und höchstdetailliertem Führerstand. Rauchkammertür zum Öffnen. Bewegliche Führerstandstüren, u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder mit 32 Funktionen, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Eingebauter Pufferkondensator. Alle Treibachsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, mehrstufiger Zylinderdampf und Dampfpfeife. Triebwerksbeleuchtung, Dreilicht-Spitzensignal mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs.Rotes Zugschlußsignal schaltbar/abschaltbar und Führerstandsbeleuchtung. Digital schaltbare Sonderfunktion: Lokführer betätigt den Regler (mit Servo betätigter Bewegungsablauf wie wenn der Lokführer den Regler im Vorbild betätigt). Ausgerüstet mit Federpuffern, Lokmodell vorn mit Schraubenkupplung, hinten mit fernbedienbarer Telexkupplung ausgerüstet, (hinten gegen Schraubenkupplung tauschbar). Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen. Eingebaute Lokführer- und Heizerfigur.Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit einer Schraubenkupplung, Dampföl und Handschuhen. Montiert auf einem schwarz lackierten Aluminiumsockel für die Vitrinenpräsentation. Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer ca. 73,8 cm. Gewicht ca. 9,2 kg.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.