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- Artikel-Nr.: LF3-73943
- EAN: 9005033739430
- UVP: 209,9
Roco Spur H0 1:87 DC (Gleichstrom) Epoche VI Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen,... mehr
Produktinformationen "Roco 73943 Elektrolokomotive BR 193, SBB"
Roco
Spur H0 1:87 DC (Gleichstrom)
Epoche VI
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
Premiere des SBB-Vectron im Frühjahr 2018
Mit detaillierter Dachgestaltung
Vectron mit dem Taufnamen „Simplon“
Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild
Durch das steigende Verkehrsaufkommen, den starken internationalen Wettbewerb und die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels mussten die SBB an die Anschaffung von neuen Mehrsystemlokomotiven denken. Aufgrund der guten Erfahrung im innerdeutschen Verkehr mit Mehrsystemlokomotiven aus dem Hause Siemens hat sich die SBB nach einem Ausschreibeverfahren für die langfristige Anmietung von insgesamt 18 Vectron Lokomotiven entschieden. Die Ablieferung der Loks wird ab der Jahresmitte 2018 in einem auffälligen Design erfolgen.
Spur H0 1:87 DC (Gleichstrom)
Epoche VI
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. Vier Dachstromabnehmer. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik. PluX22 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. LED-Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
Premiere des SBB-Vectron im Frühjahr 2018
Mit detaillierter Dachgestaltung
Vectron mit dem Taufnamen „Simplon“
Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild
Durch das steigende Verkehrsaufkommen, den starken internationalen Wettbewerb und die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels mussten die SBB an die Anschaffung von neuen Mehrsystemlokomotiven denken. Aufgrund der guten Erfahrung im innerdeutschen Verkehr mit Mehrsystemlokomotiven aus dem Hause Siemens hat sich die SBB nach einem Ausschreibeverfahren für die langfristige Anmietung von insgesamt 18 Vectron Lokomotiven entschieden. Die Ablieferung der Loks wird ab der Jahresmitte 2018 in einem auffälligen Design erfolgen.
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