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Erscheinung: IV. Quartal 2026ACHTUNG:

Erscheinung: IV. Quartal 2026ACHTUNG:

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Erscheinung: IV. Quartal 2026ACHTUNG:

Erscheinung: November/Dezember 2026ACHTUNG:

Erscheinung: November/Dezember 2026ACHTUNG:

Erscheinung: Oktober/November 2026ACHTUNG:

Erscheinung: I. Quartal 2027ACHTUNG:

Erscheinung: 2026/2027ACHTUNG:

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Erscheinung: 2026/2027ACHTUNG:

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für den IC-Verkehr, Zug Nummer 4111, Betriebs-Nrn. 4110 111-0, 4110 411-4, 4110 511-1 und 4110 611-9 CH-DB, Zugzielanzeige „Berlin Hbf“ – „via Regensburg Hbf“, Betriebszustand 2023, LüK gesamt 1160 mm.DC Neu OVP• Variante mit Umbauten/Modifikationen, einflügelige Außentüren• Vorbildgerecht je 1 Motor in jedem Triebkopf• Umschaltbar auf Oberleitung• Stopp-Funktion schaltbarKISS als IC der DB AG2019 verkaufte die österreichische Westbahn ihre KISS-Züge in zwei Tranchen an die DB Fernverkehr, die von Stadler für den Betrieb in Deutschland, Österreich und der Schweiz umgebaut wurden und seit Frühjahr 2020 auf den neuen Intercity-Linien zwischen Dresden – Berlin – Rostock im Einsatz sind. Die Züge behalten bei der DB AG ihre Fahrzeugnummern – Baureihe 4110 bei den Vierteilern und 4010 bei den Sechsteilern. Sie sind nach wie vor in der Schweiz zugelassen (CH-DB). Die Höchstgeschwindigkeit blieb zunächst auf 160 km/h beschränkt, seit 2020 können aber in Deutschland und Österreich wieder 200 km/h gefahren werden. Unser Modell zeigt exakt die 4-teilige Variante mit den entsprechenden Modifikationen.Erscheinung: Neuheiten 2025ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

(Ostdeutsche Eisenbahn GmbH), Zug Nummer ET 445.104, Betriebs-Nrn. 0445 104-3, 0446-104-2, 0446-604-1 und 0445 604-2 D-ODEG, Zugzielanzeige „RE8 Wismar“, Betriebszustand 2021, LüK gesamt 1175 mm.DC Neu OVP• Vorbildgerecht je 1 Motor in jedem Triebkopf• Umschaltbar auf OberleitungKISS der ODEGDie ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH) bestellte 2010 insgesamt 16 vierteilige Stadler Doppelstock-Züge, die zum Fahrplanwechsel imDezember 2012 im Berlin-Brandenburger Regionalverkehr zum Einsatz kommen sollten, aber erst ab März 2013 zum Einsatz kommen konnten. Die vier Wagen der Züge sind unterschiedlich aufgebaut und erfahren seit März 2020 ein Re-Design des inneren Aufbaus, z.B. bestehen die Böden nun zu 80% aus recycling-fähigem Material, die Sitze der 2. Klasse werden bequemer und erhalten lederbezogene Kopfstützen und es werden WLAN-Router eingebaut.Erscheinung: Neuheiten 2025ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

(Chemins de Fer Luxembourgeois), Zug Nummer 2319, Betriebs-Nrn. 0023 191-8, 0023 193-4 und 0023 192-6 L-CFL, Zugzielanzeige „RE11 LUXEMBOURG“, Betriebszustand 2017, LüK gesamt 891 mm.DC Neu OVP• Vorbildgerecht je 1 Motor in jedem Triebkopf• Umschaltbar auf OberleitungKISS der CFLDie CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois) bestellten 2010 insgesamt acht Stadler KISS, die erst ab Dezember 2014 im Verkehr zwischen Luxembourg Ville und Koblenz als RE11 zum Einsatz kamen. Die 2-teiligen Einheiten fahren sogar teilweise in Mehrfachtraktion mit den einstöckigen FLIRTs der DB Regio Südwest – was in dieser Kombination europaweit einmalig ist. Die CFL-KISS sind sowohl mit dem in Deutschland üblichen Zugbeeinflussungssystem PZB 90 als auch mit dem in Luxemburg genutzten ETCS Level 1 ausgestattet. Im Jahr 2017 lieferte Stadler nochmals elf 3-teilige KISS an die CFL.Erscheinung: Neuheiten 2025ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Zug-Nr. ET 004, Betriebs-Nrn. 0427 112-8, 0827 112-4 und 0427 612-7 D-WFB, Zugzielanzeige „RB66 Münster Hbf“, Betriebszustand 2008, LüK gesamt 638 mm.1:87 DC Neu OVP• Vorbildgerecht je 1 Motor in jedem Triebkopf• Umschaltbar auf Oberleitung• Stopp-Funktion schaltbarFLIRT der WestfalenBahnDie WestfalenBahn GmbH (WFB) ist ein 2005 gegründetes deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Bielefeld, das sich heute im Besitz der Berliner Abellio GmbH befindet. Auf dem 300 Kilometer langen Streckennetz werden u.a. 14 dreiteilige elektrische Triebwagen des Typs FLIRT von Stadler eingesetzt. Die Züge erreichen auf den Strecken Osnabrück – Münster und Herford – Bielefeld ihre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, auf den restlichen Strecken wird mit maximal 140 km/h gefahren. Die 2007 beschafften FLIRT-Triebwagen, welche bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 im Teutoburger-Wald-Netz eingesetzt waren, hat der neue Betreiber Eurobahn übernommen. Die Züge werden seither nach und nach im Innen- und Außendesign angepasst.Erscheinung: Neuheiten 2025ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Zug Nummer 521 017, Zugzielanzeige „S3 Basel SBB“, Betriebszustand 2024, LüK gesamt 851 mm.1:87 DC Neu OVP• Vorbildgerecht je 1 Motor in jedem Triebkopf• Umschaltbar auf Oberleitung• Stopp-Funktion schaltbarFLIRT RABe 521 017 der SBB-CFFIm Herbst 2018 nahm der Campus der Fachhochschule Nordwestschweiz (FHNW) mit 3700 Studierenden und 800 Mitarbeitenden den Betrieb auf. Damit nicht alle gleichzeitig nach Muttenz fahren müssen, begannen die Vorlesungen für rund ein Drittel von ihnen jeweils etwas später. Um diese Studentinnen und Studenten nicht zu benachteiligen und um den Pendlerverkehr zu entlasten, ermöglichten es die SBB, dass seither zwei entsprechende InterRegio-Züge in Muttenz halten. Als nach außen sichtbarer Werbeträger der Partnerschaft zwischen Bahnunternehmen und Hochschule wurde der RABe 521 017 mit Werbung für die Fachhochschule versehen und auf den Namen „Muttenz“ getauft.Erscheinung: Neuheiten 2025ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.